[ 中华网 新车 ] 　　9月1日，劳斯莱斯新一代古思特通过线上直播的方式正式发布，新车不仅基于劳斯莱斯专属铝制空间架构打造，还是劳斯莱斯更换最新品牌标识后发布的首款车型。值得一提的是，全新古思特在“以约驭博”的设计理念指导下，呈现出底蕴深厚的至简完美。 　　全新古思特的前脸可谓“以约驭博”设计理念的集中体现。其采用的铝制车身架构以手工焊接，令全新古思特主体结构流畅有如行云流水，其中无任何闭合线。劳斯莱斯“欢庆女神”傲然独立矗于发动机舱盖上方 —— 劳斯莱斯汽车在此首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。 　　其中，凌厉锋锐的轮廓线条与棱角分明的前大灯，打造出气势非凡、优雅迷人的前脸造型。全新古思特车身侧面，贯穿一条笔直修长的车身线，充分彰显其修长的车身。从船舶设计中借鉴过来的“飘驰线”（Waft line）相对照下，利用反射光照亮车身表面，营造出一种简单纯粹的动感。 　　精致的矩形尾灯已成为劳斯莱斯汽车现代感十足的经典元素。全新古思特保留了这一设计，并将灯组线条略微前倾，更添动感。尾灯摒弃了闭合线条设计，如岛屿般优雅地浮现在精致的表面。 　　全新古思特内饰套件共采用20组半张皮革，每张皮革均通过了汽车行业内最严格的质检，确保所用的338块皮革，无论是否位于车内显眼位置，均满足最优品质。此外，全新古思特没有采用杂乱繁复的缝制方式，而是选择了疏阔的加长直线缝制工艺，更显劳斯莱斯汽车皮革缝制技术精湛，满足客户卓尔不凡的品味。 　　全新古思特采用了专属的星光仪表面板：这一世界首创的Bespoke高级定制设计与劳斯莱斯汽车的星空顶巧妙呼应。劳斯莱斯的星空顶设计早已与“欢庆女神”、“帕特农神庙进气格栅”、“双R”标志共同成为劳斯莱斯汽车标志性设计。值得一提的是，全新古思特共采用了共超过100千克的隔音材料，遍及车门、车顶，甚至是层车窗和轮胎内衬，几乎涵盖了整个车身架构。同时，首次搭载于全新古思特的微环境净化系统(MEPS)可创造无与伦比的车内微环境。 　　配置方面，全新古思特的LED及激光前灯照明范围超600米，视野辅助系统（Vision assist）可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车、最新一代导航和娱乐系统等不胜枚举的顶尖配置皆汇于全新古思特之中。 　　动力方面，劳斯莱斯汽车采用6.75升双涡轮增压V12汽油发动机。全新古思特发动机的MAP参数皆为定制，旨在为搭载有全轮转向系统及全时四轮驱动系统的动力总成迸发出高达563马力/420千瓦的最大功率及850牛·米的最大扭矩。全新古思特最大扭矩介入转速为1,600转/分钟，比怠速状态仅高出600转/分钟，完美契合客户对动力的期许。 　　区别于大规模量产车的固有尺寸车辆平台，为缔造至臻奢品，劳斯莱斯汽车拥有为每款产品量身打造的专属车辆平台。为此，劳斯莱斯专属的铝制车身架构应时而生。劳斯莱斯铝制车身空间架构有四个定点支撑对应车身四角。铝制隔板、车底板、横梁和门槛板位置均可调整，进而实现驾驶体验与乘坐感受的完美平衡。两组悬架总成均置于车辆前部，而6.75升V12发动机置于前轴后方，全新古思特得以实现50比50的最优重量分配。 　　与古德伍德第一代古思特相比，全新古思特车身长度增加91毫米，达到5,558毫米。其车身宽度增加50毫米，达到1,998毫米。更为显著的是，全新古思特的车身隔板及车底板均采用双层结构，该架构设计不仅与全时四轮驱动系统、全轮转向系统和全新设计的底盘悬架系统完美契合，更将劳斯莱斯汽车标志性的魔毯般驾乘体验进一步升华。不仅如此，全新古思特无需在车辆重心上进行妥协，其超低的车身重心确保了转弯时卓越的动力感受。 　　全新古思特，可谓一款为客户量身打造的专属座驾，不仅“以约驭博”，将至简完美彰显于外，更将不凡本真融贯于内，尽显“大象无形，大音希声”的至臻魅力。它在此刻的问世，可谓恰逢其时。”