这里再花费少量篇幅看看前面提到的造型设计。虽然其并非用户选择购买的第一因素，但换代车型需要带来的新鲜感仍旧是包含RAV4在内的绝大部分车型，开发工作中的重要一环。 　　看完这代RAV4的更新，是不是感觉变化不大？其实“根源”在于平台，这是段挺长的故事，咱们慢慢聊。 　　进入千禧年后诞生的汽车，大多是基于平台开发的。相比欧洲，尤其是德国对手。日系产品，尤其是丰田在平台构建上持保守看法。从而在很长一段时间内，仍保持这根据底盘扩展车系的习惯，此前我们在《》进行过详细解读，这里不再赘述。（图片来源网络，侵删）...

　　在上一篇的《全新一代迈腾PK帕萨特Pro——细节品质见真章》中，我们与大家深入探讨了全新一代迈腾与帕萨特Pro在外观设计与内饰品质的细腻差异。本篇文章，我们将目光转向更为硬核的领域——科技配置与底盘操控。 　　在这两大核心竞争力的比拼中，哪款车能凭借出色的智能科技与卓越的驾驶性能？我们继续为大家揭晓。 　　作为大众旗下最新双子星，全新一代迈腾和帕萨特Pro在内饰设计和智能进化都是很大的看点，具体到顶配车型的科技配置上，二者同样有所区别。全新一代迈腾在安全防护上“主动出击”多出了“后方碰撞预警”“行人保护”等安全防护。 　　帕...

　　5月24日晚间，蔚来汽车全新ES6正式发布上市，新车共推出2个配置车型，售价分别为36.8、42.6万元。如果按电池租赁模式，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980/1680元。 　　蔚来CEO李斌曾介绍，全新ES6是4秒俱乐部成员，号称“无论马力还是算力，都是高端中型SUV的天花板”。 　　全新ES6发布即交付，而在上市发布前支付预订金5000元并在2023年7月31日(含)前转为定金的用户，可享限时预售权益，获赠价值8000元Moon主题外观套件及气辉橙卡钳、获赠价值9120元NOP+两年免费使用权。 　　全新ES6使用了蔚来最新家族化的设计语言，整体简约纯...

　　最近一段时间，相信大家在网上已经领教到了那几款热门新能源车的饱和式攻击，无需多言，此乃大势所趋！今天的主角依旧是一辆新能源车，但与那几位相比，至少在呈现形式上发生了变化，在纯电染指的所有领域中，皮卡会成为接下来的焦点吗？今天从吉利雷达地平线上找找答案。 　　老规矩，先来看看新车都有哪些亮点。 　　1、雷达地平线转弯半径最短3.5m，最大涉水深度815mm； 　　2、最大额定载重达865kg，成为原生纯电皮卡额定载重第一； 　　3、拥有3000kg拖拽能力，可拖拽房车、ATV摩托、游艇等大型户外设备； 　　4、搭载高性能双电驱系统，峰值总功率315kW，峰值总扭...

　　对于大多数人来说，日产Versa这个名字有些陌生，但是如果换成东风日产阳光，相信大家就知道了。没错，Versa就是阳光的海外版本。全新换代的Versa在设计方面有了天翻地覆的变化，无论是颜值还是配置，都比老款车型有了很大的提升。（图片来源网络，侵删）...

　　5月萨尔茨堡机场见到了此次旅行的主角大众全新途锐，据说这两天阴雨连连，可当下飞机那一刻起，好阳光便一直伴随着我们的车队，当三三两两的人乘坐上途锐后，满心期待的旅程便开始了。 　　众所周知源自MLB Evo平台的大众集团车型共有三款，分别是保时捷卡宴、奥迪Q7、大众途锐，眼前的座驾全新大众途锐是作为大众集团最新推出的旗舰车型，究竟第三代途锐有哪些看点，想必大家也很期待，现总结出三点，方便快速了解全新途锐。 　　自2002第一代途锐面世，大众旗舰SUV的称号一直都非常耀眼，低调内敛且豪华的设计理念为许多成功人士所称道。而第二代途锐的到来，重新定义了实用的理解，并由原来的硬派野性升级...

　　2025年9月2日，奥迪在设计与科技交融的米兰正式发布全新设计理念，并全球首发全电动双座敞篷跑车Concept C，以“彻底的极简主义”为核心，为品牌在电动化时代确立“明晰、技术、智能、情感”四大设计原则，标志着奥迪集团从产品设计到企业战略的全面转型。 　　此次发布以“追求明晰”为口号，选址米兰并非偶然——这座文艺复兴发源地的创新精神，与奥迪突破常规的品牌基因高度契合。奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：“明晰、专注和对实施的承诺，正是我们重塑设计和公司的方式。在信息过载的当下，回归本质的设计将成为奥迪差异化竞争的核心优势。” 作为全新设计理念的首个具象载体，奥...

　　[ 精彩汽车生活] 大约一个月前，我得到了费迪南德·皮耶希“退位”的消息。不过这次我没急着动笔，网上、书里有关皮耶希的介绍一搜一大堆，照搬资料凑出篇文章不难，但，总觉得缺了点什么。 　　直到上周末我和同事们踢了场球，雨战，过程酣畅淋漓，结果却输了。坐在冷清的替补席上，我突然想起这个刚刚从“集团监事局”高位退下的老者，他戎马一生，用自己的能力与胆识缔造一个又一个奇迹，却因偏激、固执与粗暴落得“怪人”的名头，就像这场雨战，过程酣畅却未必能赢。纵然曾经的皮耶希叱咤、雷霆万钧，现如今，他只有坦然接受一切评价与这略显惨淡的结局。我想，是该动笔的时候了。 　　2015年4月25日，对于德国...

　　在梅赛德斯-奔驰往新能源方向进发的过程中，应该说第一批采用EQ系列定名的纯电车是布局失败了，至少在中国市场是如此。截止7月，奔驰在中国市场的所有纯电车加起来不到万台，远不及蔚来等高端定位的新能源品牌。不过，谁也没想到的是，当奔驰开始新一轮电气化冲击，这首款诞生于MMA平台的国产车不是一台传统三厢轿车，也不是一台SUV，甚至连MPV都不是，而是一款采用三厢结构的轿跑车，它既是纯电版（下称奔驰CLA级）。 　　奔驰CLA级得到了贯穿式大灯组，三叉星除了布局在引擎盖延长装饰板、封闭式格栅内，也用作了日行灯的一部分。同时，格栅内的满天星全部都由三叉星光点组成，搭配在燃油车中继承下来的三区运动...