[汽车之家 ] 3月29日，中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛在京召开。作为本次大会的重头戏，高层论坛围绕“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”主题，汇聚了来自政府、汽车、能源、交通等多个领域的代表，共同探讨汽车电动化与智能化发展的新方向、新模式、新动能，为建立面向未来的企业竞争战略和发展模式，打造面向新一代汽车的创新体系和产业体系擘画蓝图。 　　中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士 欧阳明高 　　中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在论坛中发表演讲。对于新能源技术路线格局走向，他认为2025年插混（包括增程）占比会增加到50%左右，纯电会继续降...

　　当前，随着低碳环保理念的加深,新能源汽车成为不少车主的新选择。 　　然而，与燃油车相比，新能源汽车在寒冷冬季续航里程锐减仍是“硬伤”，消费者无法摆脱的“里程焦虑”令新能源汽车的使用体验有所打折。 　　有不少车主在接受记者采访时表示，低温环境下，续航里程缩水的问题让车主们出门不敢开空调、不敢上高速…… 　　寒冷冬季真的会让续航里程锐减吗，新能源汽车行业未来该如何发力，让车主们都能安心、温暖过冬？本期《记者去哪儿》带你一探究竟。（图片来源网络，侵删）...

　　时间过得很快，转眼2025年已经过去了一半多，下半年汽车销售金九银十的旺季在即，很多消费者肯定也把选车、买车提上了议程。 　　对于不少消费者来说，其实对于汽车缺乏比较专业的知识，而且在预算有限的情况下，比如总预算只有10万以内。这个时候买车其实还挺尴尬的，好在这一两年汽车市场总体价格下探了不少。 　　其实大饼觉得如果预算很有限的话，有一款新能源汽车其实完全可以闭眼入。 　　这就是。 　　推荐理由一，品牌价值 　　的品牌价值那自然是不必说了，可能算是目前国内乃至国际汽车市场的头号品牌了。虽然比亚迪秦PLUS在比亚迪阵营属于入门级车型，但是背靠比亚迪这棵大树，在服...

　　林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。林肯汽车是享誉世界的高端豪华车品牌，已走过百年精彩旅程。2014年林肯正式来到中国，为中国客户开创了豪华车人性化体验的全新篇章——“林肯之道”，履行林肯以卓越产品和至臻服务的坚定承诺。（图片来源网络，侵删）...

　　品牌将在2025上海车展前夕的大众汽车集团媒体之夜（4月22日）首秀三款新一代智能网联概念车，分别为一汽-大众的大众汽车品牌首款CMP平台入门级纯电概念车、上汽大众的大众汽车品牌首款增程式B级SUV概念车以及大众安徽首款纯电B级SUV概念车。三款概念车均基于大众汽车品牌中国全新设计和科技DNA，并体现合资企业各自独特的设计语言。 　　除此之外，大众汽车品牌还将携20多款覆盖各核心细分市场的燃油和新能源车型组成强大产品阵容，亮相本届上海车展，4月23日媒体日新浪汽车报道团队将为大家带来第一手新车资讯。（图片来源网络，侵删）...

　　6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。 　　5月，比亚迪(002594)、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。 　　“蔚小理” 难聚首 　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三...

　　1987年11月公司核准成立于台中县太平市德利路87号，资本额2000万元整。1989年08月加入力山中心卫星工厂体系，建立工厂制度及技术改善，使公司生产运作顺畅。1992年01月为配合业务迅速成长，并强化内部管理，开始著手导入电脑化管理。购入NCR3445电脑设备，并于1994年01月起，电脑化全面整合成功。1994年05月与义大利AXIS及GTE签订转子全自动生产设备，以达到提高产能，降低人工费用及不良率。（图片来源网络，侵删）...

　　沃尔沃旗下的性能车版本Polestar正式独立为一个品牌，并且发布了新车——Polestar 1。从此以后，和奔驰的AMG、宝马的M Performance、奥迪的RS一样，沃尔沃从此也有了自己的性能品牌。Polestar从未在追求不断进取和精益求精的道路上停止过脚步。正是我们对于每处细节近乎偏执的完美要求，才使得每一款Polestar产品都与众不同。（图片来源网络，侵删）...

　　乘联分会秘书长崔东树今日发文称，8月商用车国内销量实现24.6万台，同比增14%，环比降1%。2025年1-8月商用车国内销量实现201万台，同比增长8%，相对于2022年以来的商用车平稳期，今年创出近几年新高的良好水平。 　　2024年新能源商用车销量57.9万台，同比增长84%；2025年8月份达到7.36万台，同比增长46%，环比增3%。在2024年末政策翘尾后，2025年1月新能源表现相对较弱，2-8月同比暴增，1-8月累计达到50万台，同比增长55%。 　　从2019-2021年，整个新能源商用车的渗透率在3%左右水平，2022年达到9%，2023年达到11%，202...