[汽车之家 智能汽车评价体系] 如今，年轻人早已成为汽车市场的消费主力，彰显个性、关注新事物是他们的共性，所以想吸引年轻用户的目光，汽车产品也要够个性、够新潮。比如(|)，在这款运动味十足的轿跑SUV上，领克带来了哪些智能元素与新体验？本次汽车之家智能汽车评价（iV-RATING），我们带来了2020款领克05的测试。测试分为两大板块，分别是智能座舱及智能驾驶，本文还展示了本次测试的详细成绩单，供各位网友参考。
iV-RATING是汽车之家专业车辆评测团队在评测体验超过百款车型的智能化功能之后，参考中国汽研等第三方专业机构的评测标准，并从消费者实际使用场景出发推出的针对车辆智能化功能的评价体系。需要说明的是，智能座舱及智能驾驶的权重分别为60%和40%，两大板块总分分别为100分。
智能座舱评价是从交互便利度、功能满足度、场景覆盖度以及沟通好感度四个层面对车载系统的软硬件进行测试。四项测试的满分均为100分，最终我们会依据各项权重得出智能座舱的总分。2020款领克05在智能座舱上的得分为66.66分，作为中国品牌车型，其智能化表现不算突出，不过从智能座舱板块的总得分来看，领克05的交互便利度表现值得肯定，可场景覆盖度有待完善。所以拓展智能网联在出行场景中的覆盖面，是领克未来需要加快步伐的地方。
1）交互便利度
人与车的沟通是功能体验的基础，我们在这一项考察操作便利性如何、沟通是否高效，交互便利度板块的测试中，领克05得分为87.62分。领克05的座舱设计比较传统，一定的实体按键数量保证了操作便利性，全液晶仪表和中控屏的显示清晰度让人满意。通过语音系统能调节空调温度、风量，并具备打断语音播报和上下文衔接等能力，只是语音支持的免唤醒功能比较有限。另外，领克05还提供了指纹识别、手机无线充电、原厂行车记录仪和HUD抬头显示等配置，便于日常出行也提升了信息反馈的直观性。
2）功能满足度
功能满足度主要考察地图导航、娱乐、通讯和泊车影像等高频刚需功能的丰富度，这项测试中领克05的得分为73.55分。车机系统除了具备在线导航和在线音/视频资源外，导航系统开始路线引导后，相关提示信息会同步到HUD画面中，驾驶员不用低头就能知道接下来的路怎么走。倒车影像在不同光线条件下，都有着不错的清晰度。而语音系统能实现切歌、兴趣点和歌曲名搜索等功能。只是系统未内嵌手机映射功能，给部分用户带来了不便。
3）场景覆盖度
目前车机上越来越多的开始加入应用软件、应用商店等模块，这些主要属于场景覆盖度的考察范围，这项测试中领克05的总分为10.00分。虽然这套车机系统提供了较为丰富的在线娱乐资源，但生活与支付类应用的欠缺，让智能网联与车生活的联系有些不够紧密。同时车机端无法进行维保预约，也不支持连接智能家居硬件。好在系统自带违章查询与“曹操顺风车”App，提升便利性之余，还让“下班赚外快”成为了可能。
4）沟通好感度
无论语音还是其他软件，车机能帮你做什么体现了整套系统的智能化程度，而在“点、按、说”的过程中，系统如何呼应你，会左右人车沟通的好感度。这便是最后一个版块：沟通好感度的考察，该板块测试中领克05的总分为42.00分。领克05的语音系统不仅能识别部分语义并实现多轮对话，在中控屏上你还能看到跟它的“聊天记录”，不过抽象的语音助手形象没能告别与机器人沟通的体验，希望领克能在之后的车型中带来更有温度的交互体验。
智能驾驶本质是驾驶辅助功能，以及自动泊车和主动紧急制动（AEB）功能的综合测试。一台车将通过超过600公里的路测和封闭场地的固定测试，得出在城市场景、高速场景、泊车场景以及应急场景下的真实分数。成绩好坏可真实反映出不同场景下的驾驶辅助能力。
1）城市场景
城市场景主要以封闭道路和测试场的实测数据为核心，同时引入实际道路的路口测试，从跟车、加塞等常见场景去评估一台车在城市道路的情况。
领克05的得分为74分。优点主要是：在车道多变少的路况，驾驶辅助系统可以跟随前车稳定通过路口。缺点主要是：对加塞车不能做到快速识别，通常当加塞车进入大约二分之一时，才能准确识别并进行减速等操作。而且低速下对车道线的识别也不够稳定，经常出现退出的情况。
这里还要多说一点，我们在夜间城市测试时，发现这套系统的前视ADAS摄像头比较容易受到光线的影响，夜间车道线的识别明显变慢，在城市内行驶时经常出现车道线丢失的情况。
2）高速场景
现阶段，高速是驾驶辅助功能最多的应急场景，我们可以重点关注成绩单中，车道保持功能以及跟车场景的表现情况。领克05的得分为27分。
其优点主要是：车道保持能力相比低速的城市道路得到了提升，在高速道路上无论经过弯道还是直线行驶，都能稳定的保持在车道中央。缺点主要是：无法在高速（80km/h）自适应巡航状态下，对静止障碍车进行有效规避，只有一定的警示，而无法进行有效减速，同时对旁侧车道有压线障碍车的识别也表现的不够。
3）泊车场景
随着自动泊车功能的完善，被老司机认为鸡肋的泊车功能正越来越出色。我们将从寻找车位、停车时间和停车正不正三个大方面对泊车功能进行考察，网友们可以重点关注我们对泊车优缺点的记录。领克05得分为33分，优点主要是：车位识别率较高，找车位较快，同时停车速度也比较快。不足主要是：半自动泊车，依然需要驾驶员进行前进、后退挡位的操作。另外在使用上还有一个槽点，领克05的泊车按键隐藏在中控屏的二级菜单內，使用便利性不佳。
4）应急场景
应急场景俗称AEB，也就是主动紧急制动，这种功能主要应用于最危急的时刻，用通俗的话来说：是一项被动防御技能。网友们可重点关注成绩中优缺点的分析，另外再次提醒大家，AEB功能并不是万无一失，存在失效风险，且不能因为搭载此功能便掉以轻心。
领克05在应急场的得分为63分，其优点主要是：可以稳定且准确地完成追尾静止假车的所有操作，同时系统稳定性比较好。缺点主要是：对行人无法有效识别。
另外再次提醒大家，AEB功能并不是万无一失，存在失效风险，且不能因为搭载此功能便掉以轻心。
领克05最终得分为60.40。总体来说，智能座舱方面设计上很有调性，有一定智能化的影子，但还是以务实为主，功能是有所取舍的，总体来说是刚刚够用。智能驾驶方面，所有功能也凸显出务实二字，没有自动导航辅助，泊车也只是半自动，但整体的功能都很好用，基本满足日常出行使用。（图/文 汽车之家 冷晓阳）
