[汽车之家 ] 2025慕尼黑车展上，奇瑞品牌通过多品牌来参展，其中包括JAECOO J5 EV（JAECOO在海外是独立品牌，在国内均属于奇瑞品牌）、JAECOO J7 SHS、OMODA 5 EV（OMODA在海外是独立品牌，在国内均属于奇瑞品牌）、OMODA 7 SHS、OMODA 9 SHS，JAECOO J5 EV、OMODA 7 SHS等车型，更是海外独有车型，设计很新潮，一改我们对奇瑞的印象，那么接下来我们来一起看看新车。

　　OMODA 5 EV在国内称为奇瑞(|)，此前已经在2024年的北京车展上亮相，新车定位纯电动紧凑型SUV。

　　OMODA 5 EV采用全新的设计语言，动感而立体的前脸设计，新车采用贯穿式日行灯+分体式大灯，并采用了隐藏式的中网。

　　新车车顶采用下溜式的设计，并有着动感的后扰流板，尾灯采用贯穿式样式，Y字形尾灯造型别致，后包围则展现了跨界设计。

　　内饰则采用了悬浮式的贯穿屏，两块12.3英寸连屏设计，新车还采用了触摸式的方向盘按键，双色设计。内饰装饰很有层次感，体现出温馨感。

　　动力方面，OMODA 5 EV采用单电机驱动，与国内的动力数据稍有不同，最大功率155kW，峰值扭矩288N·m，WLTP工况纯电续航里程430km，0-100km/h加速时间为7.6s，百公里电耗15.9kWh。

　　OMODA 7 SHS未曾在国内公开亮相，但是已经在海外公开亮相过，这是奇瑞一款主攻海外市场的车型。从外观设计来看，打破了奇瑞以往的设计理念，车头的设计相当有吸引力，并使用了无边框的格栅设计，前大灯组深邃且动感。该车长4660mm，轴距为2720mm。车尾则能看出一些奇瑞家族的影子，但是波浪尾灯相当个性，侧窗的线条也很有特点。

　　新车内饰也很有特点，极简的设计风格，悬浮式仪表屏+15.6英寸中控屏的设计，全新的设计理念。动力方面，OMODA 7 SHS搭载1.5T单挡DHT插混系统，最大功率205千瓦，最大扭矩365牛·米，0-100km/h加速8.4秒，30%-80%充电20分钟。

　　OMODA 9 SHS大家就比较熟悉了，在国内这款车是星途瑶光，已经销售很久了，也是星途家族的一款主力车型。不过海外的OMODA 9 SHS是插混车型，与国内的瑶光C-DM一样，设计上与国内车型稍有不同，比如保留了大尺寸的中网，进气口加装装饰，更显动感。车型尺寸上，也比国内在售瑶光略小，车长4775mm，轴距2800mm。

　　动力方面，尽管OMODA 9 SHS仍然搭载1.5T+3挡DHT的插混动力组合，但是其最大功率为395千瓦，最大扭矩650牛·米，介于国内两驱与四驱车型中间的动力，与国内有所不同，并且0-100km/h的加速表现相当惊艳，仅为4.9秒，30%-80%充电时间25分钟。

　　JAECOO J5 EV又是一款国内未曾出现过的车型，它的前脸同样采用了全新的极简设计风格，JAECOO J5在海外还有一个燃油版车型，拥有奇瑞经典的大尺寸中网，而纯电动车车型则简化了中网，透明的装饰板来替代，看上去更具高级感。车尾的设计则比较熟悉，一眼辨识奇瑞的风格，尾灯与头灯呼应，并且是悬浮式车顶设计。车型尺寸上，新车车长4380mm，轴距为2620mm。

　　内饰方面，全新的设计风格，包括两幅式方向盘，竖置的大屏，内嵌式仪表屏。动力方面，JAECOO J5 EV采用单电机，最大功率150千瓦，WLTP工况续航里程402km，30%-80%充电28分钟，百公里电耗16.5kWh。

　　JAECOO J7 SHS大家也仍然比较熟悉，是国内的奇瑞探索06 C-DM，海外车型也与国内车型保持一致，有着很浓的奇瑞设计风格。新车车长4500mm，轴距为2672mm。

　　动力方面也与国内车型有所不同，依然搭载1.5T+单挡DHT的插混系统，但动力上更弱，最大功率205千瓦，最大扭矩365牛·米，0-100km/h加速8.5秒，WLTP纯电续航91km，30%-80%充电20分钟。（文/汽车之家 秦超）