【文/财圈社&道哥说车 王石】

　　中国消费者长期受三厢轿车文化影响非常不待见旅行车，导致国内在售旅行车多为进口车型（如奥迪A4 allroad、沃尔沃V90等），价格普遍比同品牌轿车或SUV高30%-50%。例如大众比迈腾贵7万元，由此消费者更倾向选择空间相近的SUV或轿车。

　　但世事并非绝对，小米SU7不就在性能轿跑车上跑出一条独立的赛道。如今，比亚迪海豹06 DM-i旅行版开始在旅行车市场试水，采取的策略与小米SU7类似，颜值足够高、价格足够便宜，售价10.98万元-12.98万元，在价格、油耗、空间和配置等方面目前绝对是无敌的。

　　比亚迪相关负责人告诉《财圈社&道哥说车》编辑，燃油车时代或许大家不喜欢旅行车，但比亚迪海豹06 DM-i旅行版借助新能源汽车的优势，在空间利用上是超越大众蔚揽的，价格足够便宜，“它是集团试水深浅的车，如果能够起量的话，后续还会有纯电动汽车版本。”

　　比亚迪海豹06 DM-i旅行版同价位无对手

　　当前，比亚迪海豹06 DM-i旅行版在同价位上是没有对手的，同为新能源旅行车的蔚来ET5T起步价29.8万元，而 旅行版10万级的价格，让消费者以较低成本就能拥有旅行车的独特体验。

　　在用车成本上，海豹 06DM-i 旅行版基于比亚迪第五代DM技术，搭载1.5L插混系统，亏电油耗低至2.9L/100km-3.15L/100km，满油满电综合续航可达2000km，日常城市通勤可纯电行驶，长途自驾也无需担心油耗过高，燃油经济性远超同级燃油车。

　　在空间实用性上，海豹 06DM-i旅行版车身长宽高为4850/1890/1505mm，轴距2790mm比大众蔚揽略小，但后备箱却比大众蔚揽能装，常规容积达670L，后排座椅放倒后能形成近乎纯平且长度2米的空间，可放置大件物品，还能当作床车使用，兼顾了轿车的低重心操控感和SUV的空间优势。

　　在智能化配置上，全系搭载天神之眼C智驾系统，标配29个传感器，支持高速领航、自动泊车、拥堵跟车等L2+功能。相比之下，大众蔚揽作为传统燃油车，在智能驾驶辅助配置方面通常不如海豹06DM-i旅行版丰富。此外，海豹06DM-i旅行版还配有15.6英寸的2.5K悬浮中控屏，搭载DiLink100系统，科技感更强。

　　纯电续航有点短，载重有点低

　　但比亚迪海豹06 DM-i旅行版并非没有缺点。海豹06DM-i入门版车型CLTC纯电续航里程为80km，中高配车型为 150km，在当前混动车型中，纯电续航并不能打，对于有较长纯电行驶需求的用户来说，可能无法满足日常使用。

　　海豹 06DM-i旅行版支持3.3kW外放电功能，露营时可外接电磁炉、投影仪等设备，作为旅行车长途出行时纯电续航的局限性会更明显。

　　另外，比亚迪海豹06 DM-i旅行版最大载重质量减去整备质量后为375kg，对于一辆旅行车而言，这个载重数据相对较低，若满载5人再加上行李过多，可能容易出现超载情况，影响车辆性能和安全性。