撰稿：张张 　　【文/财圈社&道哥说车 张张】打呗，谁能打的过你们啊？这下老实了吧？ 　　最近，六个部门（工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局）联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。 　　工信部部长李乐成，在国务院新闻办公室举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示：“企业产业的培育可谓千辛万苦，而非理性竞争毁掉一个企业、毁掉一个产业，可能一夜之间，我们绝不能容忍这种事情发生。” 　　这段话翻译成大白话就是：车企互卷是促进步，但“互殴”就很伤了，因为无论伤到谁，对咱祖国妈妈来说，手心手背都是肉。这关头，倘若谁敢再“接着奏乐接着舞”，就会直接舞到工信部面前“送人头”。 　　公告中，这次特意加入了一批将被集中整治的对象：利用自身影响力在网上“拉踩”引战的汽车企业高管。 　　各位猜猜咱妈这话说出来，哪位高管会被吓得漏一裤裆？其实，这事儿还真说不准，看样子网友们各自心中都有不同答案。 　　“累总这下更累了，健身估计都没心思了。” 　　——“你家大嘴要完了。” 　　【高管“拉踩”，案例频出】 　　车企高管搞拉踩的，绝不止一两个。但在这股拉踩风潮中，或许是因为其为人高调个性的缘故，导致有两位颇具话题性的人物在其中“闪闪发光”——华为智能汽车解决方案BU董事长余承东&理想汽车创始人李想。 　　2024年2月，李想在微博上含蓄回应外界对理想汽车的“三大质疑”，其中一条写着“做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。” 　　李想此话，基本被认为是在明涵或“反击”问界。这是由于问界曾在M9发布会上，专门播放被大货车前后夹击的碰撞测试视频，而此举被广泛认为暗讽理想L7此前发生的一起追尾货车事故。因此，按李想的个性，恐怕是无论如何也忍受不了被玩梗的。 　　而大嘴这个称号也不是白得的。在“2025年未来汽车先行者大会”上，余大嘴的一句话，令人冷汗直冒：“按华为的质量标准，有的车厂它一台车都不能发货。”这番话虽没有点名，但在外界看来，直指小米汽车。 　　【谁没写“保证书”？】 　　在咱妈发话后，各车企法务部都急忙慌的立正站好，做出乖仔模样表示将会积极配合。发文的车企包括但不限于蔚来、理想、小鹏、深蓝、小米的老大雷军、和“并不造车的鸿蒙智行”。 　　但此时在网上却出现了一波节奏：哪家车企没有回应这次六部门发文，那就是心虚！就说明它可能自己就是那个幕后黑手！甚至，连响应速度不够快、响应后又删帖的，也统统都在这些人的“射程范围”内。 　　“有一家友商发了又删了，到底是哪一家呢？好难猜啊~” 　　“这个帖子鸿蒙智行法务怎么删了？” 　　“？？？鸿蒙智行法务发的内容怎么没了？？？” 　　可话说回来，车企回应与否，皆为表象罢了。说穿了，回应了就能代表着自己是100%的清白么？不回应的就默认有罪，就敢不听指挥了？ 　　【第N次“自律”失败】 　　此次六部门联合整治不仅仅针对个人行为，更是对整个行业生态的规范。行业协会被要求引导行业加强自律建设，汽车企业要深入开展自查，自觉抵制网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝等网络乱象。 　　实际上，这不是汽车行业第一次试图自律。比亚迪、长城等车企曾悬赏百万至千万征集黑公关线索，并联合发起“中国汽车行业自律联盟”，呼吁加强监管。但结果各位也都看到了，——然并卵。 　　虽然，此次为期3个月的专项整治力度的确很大，但能否彻底根治这些人明枪暗炮的臭毛病？还是过一段时间就故态复萌？咱且行且看。 　　你认为，哪家车企被黑的最惨？哪家车企黑公关又最多？咱评论区唠唠~