北京市政府网站26日公布《2023年北京市交通综合治理行动计划》(下称行动计划)。其中提到，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。 　　行动计划提出，到2023年底，北京中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%，该市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%，中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%，小客车车均出行强度力争下降到26.5公里，集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里，高峰时段平均道路交通指数控制在5.6左右，全市道路交通死亡事故稳步下降，确保城市交通运行安全、平稳、有序。 　　行动计划提出优化供给、调控需求、强化治理三方面共计42项重点任务。 　　其中，行动计划提到，加快实现公交、轨道一张网、一张图，共同提高公共交通服务水平和竞争力，中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%。促进功能互补融合，构建轨道服务中长距离出行、地面公交服务中短距离出行的互补发展模式，优化调整线路35条。促进线网互补融合，补充、加密轨道服务空白区域、线网密度不足区域公交线网，优化线路10条，新开、调整线路20条。促进站点互补融合，全面梳理评估并优化改造接驳不便的已建公交站点，深化研究新建公交站点规划选址，实现轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%。促进运营互补融合，梳理重点区域地铁夜间接驳需求，优化地面公交与轨道运营时间的衔接补充，固化公交与地铁运营时间联动调整工作机制；在高峰时段乘客排队时间长的轨道大客流车站，增加地面公交运力投放，缓解轨道客流压力。 　　北京还将从方式上调控交通需求。着力降低机动车使用强度，严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，强化外埠车常态化管控。发挥停车管理“以静制动”作用，研究道路停车收费定价及调整机制，持续强化违停执法，从严控制出行停车需求。着力助推绿色出行，不断提升轨道交通、地面公交、慢行系统等多网融合水平，持续提高绿色出行体系竞争力。 　　大力培育“预约出行”行为习惯，调节交通流量的时间分布。在景区、商圈等停车场试点预约停车。进一步优化预约诊疗制度，有效解决就诊时段过于集中问题，严格执行全市二级以上医疗机构非急诊全面预约就诊，预约就诊时间精确到30分钟以内，中心城区三级医院平均预约就诊率达到90%以上。热点旅游景区严格执行“限量、预约、错峰”要求，落实“限流预约、分时游览”措施。 　　行动计划还提出，强化快递、外卖行业用车管理。优化配送平台企业派单考核算法，压实企业交通安全主体责任，推动从业人员遵守交通法规。在外卖、快递电动自行车上试点加装芯片，引入新技术实时监测车辆行动轨迹，提高违法行为主动发现能力。指导行业企业建立相关人员、车辆安全管理制度。(中新经纬APP)