提起麦格纳，懂车的人估计第一反应便是它在奥地利的整车代工厂，奔驰G、宝马Z4等世界著名车型都出自麦格纳的代工。但这并不是麦格纳最出色的，世界顶级汽车配件供应商才是它的金字招牌。一定程度上，麦格纳出品的零件便代表着高端和品质，而车内最能展现出高端和舒适的部件——座椅也代表这麦格纳配件的精髓，当然还有更高的成本。一般像奔驰、林肯、沃尔沃这样的豪华品牌才会采用麦格纳生产的座椅，这其中也包括领克品牌，03和02车型都是采用了麦格纳品牌最为顶级的座椅。 　　作为一家未来出行科技企业，麦格纳是全球最大的汽车供应商之一，在全球28个国家设有348家制造工厂，91个产品开发、工程和销售中心，共17.4万名员工。产品领域涵盖车身外饰及结构，动力和智能技术，座椅系统以及整车解决方案，2018年的销售额为408亿美元。麦格纳作为参与领克全系座椅产品的供应商，涵盖座椅机构件，座椅骨架和座椅整椅全系列产品的开发和制造。 　　虽然这样头枕无法调节，但在受到冲击时不会发生偏移，提供更稳固的支撑保护。加上麦格纳设计经验和对人体工程舒适度的高品质把控，即使头枕无法移动也丝毫不会影响座椅的舒适度。 　　在座椅的两侧采用的发泡海绵密度会比坐垫和靠背更高，同时内部还加入钢丝，为驾驶者提供更好的侧向支撑，以便满足领克03的运动性定位。 　　悬挂链上的海绵除了让所采用的化学原料反应完全外，更重要的作用是“散味”，让发泡材料中的VOC（甲醛、甲苯等有害挥发物质的总称）挥发散尽再进行下一步装配，以保证车内优质的空气质量。 　　而车内VOC的来源最多的便是座椅的海绵，从源头解决有害物质问题，并且降低到如此幅度，可见领克和麦格纳对这款座椅有着相当严苛的制造标准。 　　说到领克03车型，之前它的1.5T车型已经向人们证明了它所拥有的出色性能和沃尔沃品质，即将推出得2.0T车型也便让人更加期待。而它之所以选择与麦格纳合作，除了追求高品质产品的目标外，还得益于它所采用的CMA基础模块架构的先进便捷性，该架构是由来自全球20多个国家的两千余名顶级工程师历时3年多研发而成，是代表了当今汽车先进的研发理念和国际前沿技术。 　　CMA架构不仅可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发，还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及最新复杂的科技系统等，确保从该架构诞生出的车型均具备很高的品质保证。 　　看似简单的座椅背后却有着如此多的门道和讲究，而这只是一辆汽车配件中的冰山一角，可想而知要想造出优秀的整车还需要多少的努力，可见领克03的满满诚意。