[汽车之家 底盘解析] (|)在国内上市大概有半年时间了，相信大家对它也多少有一些了解。作为奥迪的首款纯电动SUV，它诞生于奥迪Q5、Q7等一样的MLB Evo平台，而这会意味着它与自家燃油车兄弟们有一样的底盘结构和驾驶质感吗？ 　　—— 它与Q5、Q7的底盘谁最像？ 　　有一些人认为奥迪e-tron是“油改电”的不完全进化版本，关于“油改电”我们在另一篇文章里详细聊过，e-tron是否能被定义成“油改电”不重要，对于我们消费者来说，更关心的是它的安全性、空间性、驾驶质感等实实在在的体验。但说到这里，我们不妨来看看它与Q5、Q7的底盘到底有什么关系吧。 　　从远处看，e-tron的外观轮廓与Q5、Q7有很多相似的点。另外，由于e-tron诞生于MLB Evo平台，所以我们还能从底盘方面发现它与自家燃油车兄弟的共同点。（下图中我们拿国产Q5L、e-tron、Q7的前、后桥进行了实拍对比） 　　从燃油车到电动车，e-tron的发动机舱里零部件变少了，但它的机舱布局还是有燃油车的影子，从车底来看，其车身纵梁、副车架、转向结构等与Q5、Q7都非常相似。后悬架摆在一起对比，你会发现e-tron的底盘和Q7更为相近，而与Q5的差别略微大一些。 　　整体来说，e-tron的前、后悬架都为多连杆式结构，与Q5、Q7大同小异。这台纯电动SUV继承了奥迪成熟的底盘结构，前四连杆、后五连杆的悬架让它有着豪华车的“底蕴”。 　　细节方面，e-tron的控制臂、转向节、转向拉杆等部件基本都由铝合金打造，悬架的铝合金件占比超过了Q7，纯电动车对轻量化的追求一般比燃油车更加迫切，毕竟要达到足够长的续航里程，它不得不加入更多更大的电池，电池组的重量是很难降低的，那么车身重量就要更加克制。