关于风云X3系列的来历，想必大家也都知道是把原来iCAR 03划分过来，又或者说是换标焕新版，风云X3系列已经形成了X3、X3 PLUS、X3L三个系列，关于车型之间的对应关系： 　　风云X3对应普通iCAR 03，便宜了差不多2万（差100元），X3 PLUS对应的是更强动力的iCAR 03T，便宜了差不多2万，这两个都是纯电，而X3L是增程的，并且还加长了轴距的，多了68mm的轴距可见，但是三者的设计是一样的，尺寸变化也没有太大，所以外观看着差不多。（图片来源网络，侵删）...

　　[汽车之家 ] 日前，我们从官方获悉，新款莲花EMEYA/(|)将于9月21日上市，新车现已开启预售，有望对配置进行调整。目前支付新款预定金，即可享受预售礼。作为参考，EMEYA定位大型车，现款车型售价为52.80万元起；ELETRE定位中大型SUV，现款车型售价为54.80万元起。 　　目前官方暂未公布新车更多消息，参考现款车型来看，ELETRE采用了类似于超跑的前脸设计，传承了品牌优秀的空气动力学设计，在ELETRE凶狠的前脸下，机盖气道和隐藏式气道减少车体前方所遇的空气阻力；前脸上下气帘2组贯穿式气道组合，配合侧翼子板气道，能够巧妙梳理疾驰中的气流。 　　EMEYA车头采...

　　[ 车系历史] 提到，人们总会第一时间想到911。不可否认，911是保时捷的旗帜和灵魂，最能诠释品牌的内涵和精神。可如果说911是保时捷的“理想”，那么和就是保时捷的“现实”。尤其是Cayenne，在过去的15年里，它犹如保时捷的支柱，一己之力撑起品牌销量的半边天，是主要“负责赚钱养家”的那个。如今，Cayenne已成为保时捷除超级标签外，另一个非常重要的存在。现在第三代Cayenne已经来到我们身边，也是时候分享它那段短暂却又不乏故事的历史了。 　　第一代Cayenne于2002年正式推出，可它的故事却可以追溯至1998年甚至90年代初。作为一个传统的跑车制造商，保时捷向来以生产高...