说起十万级混动家轿，大家第一反应或许是市面上比较热门的或者是吉利，但最近，强势杀入赛道，凭借一系列亮眼表现，成为银河A7最强劲的对手。今天我们就从几个关键维度来对比，看看到底谁更值得入手。 　　长续航已成为当下消费者购车的重要考量因素 　　先说纯电续航，目前，无论是插混车型还是增程车型，越来越多主流厂商开始推出纯电续航超过150公里以上的混动车型，足见长续航已成为主流趋势。 　　荣威M7 DMH全系标配160km纯电续航，支持快充。据权威媒体实测，纯电续航达成率104%，再看吉利银河A7，分为70km纯电续航和150km纯电续航两种，均不及荣威M7 DMH的纯电续航长。对...

　　【太平洋汽车 】9月17日，M7 DMH正式上市，新车共推出3款车型，限时售价区间为8.58-10.28万。作为荣威旗下全新车型，该车定位中型轿车，车长达到4940mm，搭载1.5L插混系统，百公里加速7.9秒，CLTC纯电续航160km，CLTC综合续航2050km，并可选装mCDC动态悬挂系统。此外，新车还搭载SAIC OS车机系统，内置有高通骁龙8155芯片。 　　1.质保礼：全系免费升级价值12000元、五大件终身质保、零自燃终身保障（包含发动机、变速箱及三电系统终身质保)； 　　2.科技礼：160km舒享版1160km悦享版免费升级价值3000元全维辅助驾驶；160k...

　　[爱卡汽车 原创] 　　近日，在2023年混合动力汽车极限挑战赛中，“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH用实力说话，凭借出色表现在众多热门混动车型中脱颖而出，获得“中大型插混轿车综合性能最优”、“插混车型亏电能耗最优”双料冠军，引发行业广泛关注。尤其值得关注的是，荣威D7 DMH在高频的亏电场景下，实现了百公里4.61L的全场最低亏电油耗，中大型车却能实现A0级车的油耗，含金量十足。 　　编辑总结：长久以来，研发混动技术的车企更注重数据而非实际使用场景和用户需求。如今，荣威DMH超级混动系统的出现，更注重考量用户真实需求，致力于将混动技术价值转化为用户价值，让中国人从“省着买”...

　　9月17日，旗下全新中大型轿车-正式宣布上市。限时美好价后，3款车型售价区间为8.58-10.28万元。此次正式上市的价格相比预售更有吸引力。荣威M7 DMH是上汽荣威品牌推出的全新产品序列，外观由前设计总监约瑟夫·卡班先生亲自操刀设计，座舱搭载SAIC OS，采用高通骁龙 8155 芯片，并配备 AI 语言大模型。动力方面搭载DMH6.0超级混动系统，CLTC 工况纯电续航可达160 公里。 　　荣威M7 DMH上市权益 　　即日起至10月31日（含）前完成大定并锁单的用户，可享限时美好价8.58万元-10.28万元，现在下定更可尊享至高价值18，000元限时四重礼，包含“五...

　　凭借着大气的设计和不到10万元起的预售价，以一己之力“点燃”了10万元级混动轿车市场。 　　面对消费者的高度关注，荣威M7 DMH终于迎来了上市，共推出3款车型，限时价格为8.58-10.28万元。作为定位长续航中大型豪华轿车的新品，除了拥有价格优势外，荣威M7 DMH还有哪些亮点？圈哥就一次性给你讲清楚！ 　　对于选择混动的消费者而言，他们最看重的自然是没有续航焦虑的低能耗动力系统。面对这一核心需求，荣威M7 DMH就搭载了全栈自研的DMH 6.0超级混动系统，全系标配19.7千瓦时大电池，CLTC纯电续航里程为160公里，电机最大功率为137千瓦。 　　同时，配合全新...

　　在新能源汽车市场风起云涌的今天，各大车企纷纷推出自己的看家车型，以吸引消费者的目光。世界冠军版，作为上汽旗下的新贵，凭借其卓越的续航、超低的油耗、宽敞的空间以及全面的安全配置，在市场中脱颖而出。近日的一次试驾活动中，小编有幸亲身体验了这款新能源汽车，想和大家聊一下这款车带给我的感受。 　　初见荣威D7 DMH世界冠军版，就被其大气而精致的设计所吸引。车身线条流畅，前脸采用了荣威家族式的设计语言，搭配犀利的LED大灯组，显得既现代又充满力量感。车身侧面，简洁的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，层次分明的设计以及贯穿式的尾灯组，不仅提升了车辆的辨识度，也增...