近日，长安福特推出了限时一口价，其中紧凑型SUV车型锐际直降5万元，起售价来到11.98万元，令不少人心动。但很多人没有注意到的是，长安福特大降价背后，是产品质量问题突出的窘境。

　　根据车质网发布的《2024年度国内轿车投诉分析报告》，美系轿车的投诉量上涨了23.3%，投诉增量主要来自“转向系统异响”和“方向盘不正”，投诉集中在部分美系品牌热销紧凑型车上。而作为国内目前主要在售的美系品牌，长安福特榜上有名。

　　在车质网投诉页面上，有不少长安福特蒙迪欧车主投诉自己的车辆出现了发动机漏油、电瓶亏电、减震器漏油、影音系统故障、转向系统异响等问题。已经停产的长安福特福克斯同样未能幸免，存在发动机漏油、变速器无法换挡、变速器无法加速等问题的投诉。这些质量问题可能存在一定的概率性，但同样能在一定程度上反映出长安福特的整体品质。

　　拿本次一口价直降5万元的锐际来看，其在车质网的用户满意度只有2.9分，2024款车型存在车灯进水、变速器顿挫、转向系统卡滞、转向系统异响、悬架跑偏、减震器漏油、影音系统故障等一系列问题。而长安福特曾经的旗舰SUV车型锐界同样品质下滑明显，在车质网上的用户满意度只有3.3分，出现了包括车身生锈、车身异响、变速器顿挫、发动机异响在内的一系列质量问题投诉，有车主直言“深感失望”。

　　长安福特2024年取得了24.7万辆的销量成绩，同比增长5.97%，助力福特汽车在华取得了44亿元的净利润，说明降价促销策略取得了初步的成功，止住了此前销量连续下滑的趋势。但复苏背后，长安福特频频出现的质量问题投诉可以说是巨大的隐患，负面的口碑极有可能影响品牌形象，进而给刚刚复苏的销量当头一棒。

　　此外，为了迎合中国市场，长安福特砍掉了福克斯、福睿斯、嘉年华等一系列车型，以蒙迪欧、锐界、探险者等车型进军市场。这种做法虽然在一定程度上聚焦了资源，但却意味着长安福特从此退出了紧凑型和小型轿车市场，产品矩阵存在短板。而且新款的蒙迪欧、锐界等车型一改往日福特的运动形象，更加舒适，前后反差可能令部分消费者难以接受。

　　尽管长安福特2024年的表现亮眼，但相比其巅峰时期接近百万辆的销量规模仍然差距极大，巅峰时期的长安福特甚至贡献了长安汽车90%的利润。而且24.7万辆的销量规模在当前车市当中仍然处于边缘地带，甚至不如一些造车新势力的年销量高。长安福特如果想要保持销量复苏，就必须提高产品质量，甩掉负面口碑。

　　本文源自：金融界汽车