越野测试 　　国产宝马X5的接近角为25°，离去角也为25°，最小转弯半径为6.43m。接近角以及离去角的数据表现并不出色，再加上长轴距的影响，使得车辆在越野测试过程中的通过性并不从容。在轻负载的情况下，测试过程依然要小心翼翼。 　　实测过程中，车辆在36°、42°坡的测试过程中，均会出现非常轻微的剐蹭，在起始攀爬的过程中，接近角以及离去角的剩余空间非常小，满载情况下恐怕就会出现剐蹭问题。 　　蝴蝶谷的测试过程中，离去角发生了轻微剐蹭，但是无伤大雅，顺利的完成测试。炮弹坑环节，凭借出色的轮间限滑能力，车辆依然顺利通过，整体表现非常轻松。 　　更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台 　　动态评价，能够看到发动机、变速箱、转向的得分都超越了同级平均分数。四驱越野部分，车身参数得分并不高，但是对实地越野以及滑轮组等实际测试表现来说，依然给出了较高评价。 　　节选自《不止于大 全国首测宝马X5 xDrive 30Li》