今天来一个年轻朋友爱看的小钢炮——冠军版 。先划个重点，这款车已经上市了，3款车型，售价12.78-15.68万元。那么关注这款车的朋友，我相信是被它的造型设计、智能化、运动性三个部分所吸引。那么接下来，我就将这一天的试驾感受做个小报告，分享给关注着这款车的朋友。
领克03早已经完成了改款，所以设计上你一定很熟悉了，在这里不过多介绍。简单说说我的看法，对于改款来说它的变动还是非常大的，外观依旧是个性十足，并且非常张扬。
那么冠军版新增全新紫色车漆，此次分配到的试驾车并不是这款配色，所以用一张官图展示吧。官方表示紫色在赛道上有胜利之色的寓意。从视觉上的感受来说，紫色这种车流中的稀有色，搭配上这款车的运动格调，是非常能给人一种特立独行的感觉，搭配蛮奇妙。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm。没错，它定位的是紧凑型车，后排的空间表现满足家用。但我知道，关注这款车型的人不会在乎后排空间的。
车尾配备了碳纤维驭风尾翼（选装），咱就不说它能提供多少下压力，结合车尾扩散器、双边单出的大排气、中置后雾灯，就单说视觉上的颜值，领克还是非常懂喜欢运动、喜欢钢炮的年轻人想要的是什么。
接下来说智能方面，毕竟年轻消费者不仅要跑得快，还要科技互联！15.4英寸的中控屏，怎么样，够不够大？内置高通骁龙8155芯片和LYNK OS N智能车机系统，具备主流网联功能，这一点上领克出品你自然不用担心。
说说驾驶感受，想必这是你最期待的关于这款车的介绍。我也算是一个小钢炮的爱好者，开过福克斯ST、GTI、 45等等大大小小的钢炮，那么首先这款车一点火，就是那一瞬间的声浪以及整个内饰给我营造的感觉，我就知道对头，是那个小钢炮的味儿！
动力方面，冠军版与普通版一样都是2.0TD发动机，最大功率254马力，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间6.9秒。1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩290N·m。就说这254匹的马力，已经足够你在城市里偶尔撒欢一下，甚至大部分时间你都用不到（下赛道除外）。在日常驾驶中，我觉得标准模式就完全够用，即使你需要急加速，也不会给你掉链子。
传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱，首先换挡确实快。其次深踩油门降挡干脆利落，不会在你需要猛的时候拖泥带水。日常温和驾驶换挡也很丝滑，顿挫感不明显。可以说是一台既能陪你闹也能陪你静的伙伴。
三辐式造型的平底方向盘，单就从造型上来说设计就挺成功的。手感上也没问题，如果后期想升级，那就换一个Alcantara的，握起来绝对让你心里更美。转向挺精准快速，没有什么虚位，可惜本次试驾没有赛道，不然还能爽爽。
这款车的悬架，相比家用类型的车，它确实更紧绷一些，尤其是在过减速带的时候尤为明显，不过这也让整车的动态表现更加稳定。但也别担心，它骨子里还是一台家用车，所以调校并不会太过激，还是能够胜任家用场景。
最后说说声浪，这也是喜欢小钢炮，喜欢这款车朋友所迷恋的地方。在2.0t车型上，不管是按下一键启动后、还是轰油门、还是降挡给油的时候，听到了吗？来自后面排气的声浪，这就叫领克03冠军版提供给你的情绪价值，这可是电动车给不了的。
