德系精品小型车，这是很多国人印象中的大众POLO。在入市初期，因为品质远远优于同级别车，甚至被不少人定义为“性能过剩”。虽然在产品力方面获得业内人士点赞，但POLO在中国市场遭遇了“叫好不叫座”的尴尬。面对市场反馈，上汽大众迅速做出反应，对POLO进行减配，如POLO劲情、劲取减掉了电动助力转向、将四轮盘式制动缩水为前排后鼓等，随着减配降价的推进，POLO也成为合资小型车市场的销量领跑者。即将上市的新POLO PLUS依然延用前盘后鼓式制动，虽然在性能方面缺乏卖点，但在成本上更有优势。 　　按照上汽大众的规划，于4月北京车展发布的新POLO PLUS将于6月18日正式上市，作为合资小...